塑料托盤(pán)是為了便于貨物裝卸、運(yùn)輸、保管和配送等而使用的負(fù)荷面和叉車(chē)插口構(gòu)成的裝卸用墊板，貨物的運(yùn)輸、裝載、以及存放都哦、有他的參與。下面，小編帶您了解塑料托盤(pán)的各方面優(yōu)勢(shì)：

   1、塑料托盤(pán)結(jié)構(gòu)的可靠性大大高于木托盤(pán)，減少了托盤(pán)的損害消耗，通常使用情況下川字塑料托盤(pán)，使用年限都在2年以上塑料托盤(pán)廠家，無(wú)返修率；

   2、木托盤(pán)在接觸到有害物質(zhì)后，就不能再次使用了，而塑料托盤(pán)只要用水洗一洗，或者再消毒一遍即可再度使用；

   3、塑料托盤(pán)在特種商品市場(chǎng)上的適應(yīng)性強(qiáng)，如食品、汽車(chē)、飲料、水產(chǎn)、等行業(yè)，可以根據(jù)客戶不同的要求，將塑料托盤(pán)制成各種顏色，并加上公司徽標(biāo)和標(biāo)記。

   4、塑料托盤(pán)可以防蛀、防潮、易清洗、防霉、無(wú)釘、無(wú)刺、出口衛(wèi)生可經(jīng)久耐用、可回收再生利用等優(yōu)點(diǎn)。

以上的內(nèi)容，就菏澤托盤(pán)的各方面優(yōu)勢(shì)！山東魯達(dá)包裝有限公司專(zhuān)業(yè)從事塑料托盤(pán)、塑料啤酒箱、塑料垃圾桶及周轉(zhuǎn)箱的生產(chǎn)制造塑料托盤(pán)定制，對(duì)外加工各種工程塑料配件及汽車(chē)配件，或來(lái)料來(lái)模加工

近10年來(lái)，我國(guó)托盤(pán)市場(chǎng)表現(xiàn)為搶眼的無(wú)疑是塑料托盤(pán)，塑料托盤(pán)行業(yè)出現(xiàn)快速發(fā)展，其主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

1、品牌梯對(duì)開(kāi)始充實(shí)，塑料托盤(pán)品牌由中間向高低端擴(kuò)散，一直以來(lái)，每個(gè)廠家都把自己定位成塑料托盤(pán)品牌山東濟(jì)南塑料托盤(pán)，然而是低端品牌，還是品牌，尚無(wú)定論。

2、用戶對(duì)塑料托盤(pán)的認(rèn)識(shí)和使用買(mǎi)入新階段，塑料托盤(pán)處于由軟性需求向硬性需求過(guò)度的過(guò)程中，信任度增加，靠近38%市場(chǎng)引爆點(diǎn)上，局部地區(qū)，山東、北京、上海市場(chǎng)銷(xiāo)售量劇增。

3、廠家的注意力開(kāi)始往終端轉(zhuǎn)移，廠家招商三不管、代理商自生自滅的的情況已經(jīng)迅速減少，但凡在塑料托盤(pán)行業(yè)有點(diǎn)想法的廠家都開(kāi)始加強(qiáng)了對(duì)終端代理商的扶持，廠家的由代理招商轉(zhuǎn)型到終端銷(xiāo)售，終端為王的概念逐漸被廠家接受。

企業(yè)不斷研發(fā)新產(chǎn)品，與企業(yè)自身產(chǎn)品定位相輔相成的新產(chǎn)品是品牌特性的見(jiàn)證，沒(méi)有新產(chǎn)品源源不斷的補(bǔ)充極大削弱了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)品是一個(gè)企業(yè)的文化、理念和創(chuàng)意的集合體，是產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格、服務(wù)、技術(shù)的載體，承擔(dān)一個(gè)廠家關(guān)鍵性的信息，用戶終購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品就是這些因素的共同組成的實(shí)在體。只有讓用戶得到想要的，一個(gè)品牌才能長(zhǎng)遠(yuǎn)。

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客戶在采購(gòu)塑料托盤(pán)后，通常采用陸地運(yùn)輸為主。那么，在運(yùn)輸過(guò)程中都有哪些注意事項(xiàng)呢?

一.運(yùn)輸車(chē)輛的選擇：一般國(guó)內(nèi)的的貨車(chē)長(zhǎng)度多為6.8米、13.5米、16.5米、17.5米。從種類(lèi)上可分為小型貨車(chē)、高欄貨車(chē)、高底盤(pán)。從承載塑料托盤(pán)的數(shù)量上來(lái)說(shuō)、高底盤(pán)貨車(chē)是適合運(yùn)輸。

二、裝車(chē)過(guò)程：裝車(chē)一般都是機(jī)械叉車(chē)進(jìn)行裝載作業(yè)，裝在過(guò)程中盡量保持勻速度進(jìn)退和上下，差準(zhǔn)插孔位置避免急剎、急轉(zhuǎn)引起塑料托盤(pán)受損。

三、封車(chē)過(guò)程：初次運(yùn)輸塑料托盤(pán)的司機(jī)不知道怎么封車(chē)、按照一般貨物的封車(chē)辦法，往往就導(dǎo)致了塑料托盤(pán)的破損。一般建議使用夾板來(lái)固定托盤(pán)。如實(shí)在沒(méi)有加班可以考慮網(wǎng)兜。

做好上述三點(diǎn)，可極大確保塑料托盤(pán)在運(yùn)輸過(guò)程中的安全，不會(huì)產(chǎn)生破損或者由于相互擠壓所造成的損毀。

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    有人將塑料托盤(pán)當(dāng)做包裝的附屬物品，只將塑料托盤(pán)的使用范圍限制在轉(zhuǎn)移裝卸環(huán)節(jié)。隨著物流的發(fā)展，不斷增加的人知道到了塑料托盤(pán)的主要效果，塑料托盤(pán)在物流的各個(gè)環(huán)節(jié)中，是不行替代的。

   塑料托盤(pán)物流和集裝箱物流是集裝單元化物流的兩大分支，是現(xiàn)代物流的“寵兒”。

   集裝單元化，是以集裝單元為根底安排的裝卸、轉(zhuǎn)移、貯存和運(yùn)送等物流活動(dòng)的方式。集裝單元貨品以塑料托盤(pán)為主，與船舶、飛機(jī)、吊車(chē)、貨架、叉車(chē)、集裝箱、轎車(chē)、火車(chē)、倉(cāng)庫(kù)等有關(guān)設(shè)備相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)的運(yùn)作與施行，達(dá)到低成本、率。

   塑料托盤(pán)是基本的物流用具，是全部進(jìn)程中要害的根底構(gòu)成要素；由塑料托盤(pán)構(gòu)成的集裝單元化，為物流標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化工作發(fā)明了條件；使用塑料托盤(pán)的集裝單元化，可促進(jìn)物流工作的通暢和速度的提高。

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中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)托盤(pán)專(zhuān)業(yè)大會(huì)于2002年9月對(duì)北京、天津、上海、山東四大城市的300余家生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和流通企業(yè)進(jìn)行了調(diào)查，從托盤(pán)的現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題和如何解決等方面著手，對(duì)中國(guó)托盤(pán)的使用情況進(jìn)行具體了解和分析，這一工作有利于加強(qiáng)對(duì)托盤(pán)行業(yè)的協(xié)調(diào)與指導(dǎo)，也為物流管理部門(mén)和相關(guān)企業(yè)提供了有價(jià)值的資料和建議。

現(xiàn)有托盤(pán)的材質(zhì)：

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)托盤(pán)專(zhuān)業(yè)大會(huì)的初步調(diào)查顯示：中國(guó)現(xiàn)擁有各種類(lèi)托盤(pán)約5000萬(wàn)～7000萬(wàn)片，每年產(chǎn)量遞增2000萬(wàn)片左右。其中木制平托盤(pán)約占90%、塑料平托盤(pán)占8%、鋼制托盤(pán)、復(fù)合材料托盤(pán)以及紙制托盤(pán)合計(jì)占2%。復(fù)合材料平托盤(pán)和塑料托盤(pán)上升比例較大。

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托盤(pán)的發(fā)展可以說(shuō)與叉車(chē)同步。叉車(chē)與托盤(pán)的共同使用，形成了有效的裝卸系統(tǒng)，使裝卸效率大幅度提高。從統(tǒng)計(jì)看，托盤(pán)基本上是配合叉車(chē)使用的。平均每臺(tái)叉車(chē)配備800~1000片托盤(pán)。

這是由于塑料托盤(pán)生產(chǎn)中要使用注塑模具，而模具開(kāi)發(fā)成本相對(duì)比較高。木質(zhì)托盤(pán)的規(guī)格比較混亂，規(guī)格主要是使用單位根據(jù)自己產(chǎn)品的規(guī)格定制，這與木質(zhì)托盤(pán)制造工藝相對(duì)比較簡(jiǎn)單有關(guān)。鋼制托盤(pán)的規(guī)格不是很多，集中在二至三個(gè)規(guī)格，主要用于對(duì)托盤(pán)的承載重量要求比較高的港口碼頭等單位。另外在調(diào)查中托盤(pán)專(zhuān)業(yè)大會(huì)還發(fā)現(xiàn)，企業(yè)使用的多為平面四向進(jìn)叉雙面使用托盤(pán)，占托盤(pán)使用總數(shù)的60%左右。其余的還有平面雙向進(jìn)叉雙面使用托盤(pán)、單面使用平式托盤(pán)、箱式托盤(pán)和柱式托盤(pán)。特種托盤(pán)的使用數(shù)量比較少。箱式托盤(pán)現(xiàn)多用于企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的物料搬運(yùn)，基本上不進(jìn)入流通。

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